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ACTUALIDAD

• BlueZERO E-CELL, con batería y motor eléctrico exclusivamente y una autonomía de 200 kilómetros.
• BlueZERO F-CELL (célula de combustible) con una autonomía de 400 km y motor eléctrico.
• BlueZERO E-CELL PLUS, con motor eléctrico, batería y un motor endotérmico adicional para generar corriente. Esta versión tiene una autonomía de 600 kilómetros y puede cubrir cien utilizando corriente eléctrica exclusivamente.

Las tres versiones BlueZERO comparten los mismos componentes técnicos clave, mientras que el diseño y las dimensiones son idénticas.

El concept-car tiene una longitud de 4,22 metros y combina un generoso y modulable espacio interior con un compartimento para equipajes (500 litros), lo que le da una configuración para alojar cinco pasajeros y una carga útil de 450 kilogramos. Además, destaca del BlueZERO que el espacio interior se mantiene como en los vehículos convencionales, pues las baterías y los generadores se alojan en el suelo.

La motorización integrada en el sándwich del suelo proporciona un bajo centro de gravedad y, en consecuencia, una elevada agilidad y la seguridad frente a las colisiones se corresponde con el estándar Mercedes gracias al concepto sándwich y al alojamiento de la motorización entre los ejes.

Los tres BlueZERO son tracción delantera e incluyen baterías de ión-litio refrigeradas por líquido de última generación con una capacidad de carga de 35 kwh y un motor eléctrico capaz de desarrollar una potencia máxima momentánea de 136 CV (95 CV de modo continuo).

Con una capacidad de carga de 15 kw, las potentes baterías de ión-litio en el BlueZERO E-CELL y en el BlueZERO E-CELL PLUS pueden almacenar energía en 30 minutos de carga para 50 kilómetros. En una o dos horas de carga se puede conseguir una autonomía de 100 ó de 200 km, respectivamente.

Cada una de las tres versiones acelera de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos y su velocidad máxima está limitada a 150 km/h, en aras a obtener un rango óptimo de eficiencia energética.

En la parte trasera, el BlueZERO E-CELL PLUS alberga el mismo motor que mueve el smart fortwo, un tres cilindros de 1.0 litros de cilindrada turboalimentado, para aumentar la autonomía. Este pequeño motor desarrolla 68 CV a un régimen constante de 3.500 rpm y si es necesario, puede recargar la batería de ión-litio de 17,5 kwh a través del alternador que lleva acoplado.

Con un solo depósito de combustible la autonomía alcanza los 600 kilómetros y si utiliza sólo el motor eléctrico sin recarga, la autonomía es de 100 kilómetros. El BlueZERO F-CELL, equipado con pila de combustible, tiene una autonomía de 400 kilómetros.