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<\/span><\/div><\/div>Cambio delantero<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>El ajuste se divide en dos partes principales:<\/p>\n
Ajustar los l\u00edmites exterior e interior del desviador<\/strong>, a fin de que no se nos salga la cadena por fuera o por dentro de los platos. Si esto no nos pasa y la cadena llega bien tanto al primer como al \u00faltimo plato, podremos pasar directamente a la parte de sincronizaci\u00f3n.
\nSincronizaci\u00f3n o c\u00f3mo conseguir que el desviador gu\u00ede la cadena<\/strong> al punto exacto donde se encuentra el plato al cual queremos cambiar. Es decir, que la cadena suba y baje adecuadamente sin que salte sola de un plato a otro.<\/p>\nSi los cables y las fundas est\u00e1n en buen estado, el primer paso es liberar el cable del tornillo prisionero del desviador. Para seguir con el siguiente paso, es aconsejable colocar la cadena en el pi\u00f1\u00f3n grande para que la cadena est\u00e9 lo m\u00e1s alineada posible.<\/p>\n
NOTA:<\/strong> Antes de soltar el cable, hay que cerciorarse de la posici\u00f3n en la que est\u00e1 fijado el cable, para volver a fijarlo del mismo modo. En el caso de los desviadores, este detalle es de vital importancia, ya que hay desviadores en los que el cable viene por encima y otros en los que el cable viene por debajo.<\/p>\nLos desviadores suelen tener dos tornillos, que vienen indicados con una letra L y H. Para el ajuste del l\u00edmite interior actuaremos en el tornillo L (Low gear). El objetivo es que mirando por encima de la bicicleta, la parte interior del desviador quede a 1 o 2 mm de la cadena.<\/p>\n
Para mover el desviador hacia el exterior, deberemos girar en sentido horario el tornillo L. Para moverlo hacia el interior, giramos el tornillo L en sentido antihorario.<\/p>\n
IMPORTANTE:<\/strong> Antes de fijar el cable, hay que verificar que los mandos del desviador del manillar est\u00e1n en la posici\u00f3n del plato peque\u00f1o.<\/p>\nTras haber hecho esta comprobaci\u00f3n, tiramos con una mano del cable y con la otra apretamos el tornillo prisionero que fija el cable.
\nPara seguir con el siguiente paso, es aconsejable colocar la cadena en el pi\u00f1\u00f3n peque\u00f1o para que la cadena est\u00e9 lo m\u00e1s alineada posible.<\/p>\n
Subimos la cadena al plato m\u00e1s grande utilizando los mandos del desviador del manillar.<\/p>\n
Para el ajuste del l\u00edmite exterior, actuaremos en el tornillo H (High gear). El objetivo es que mirando por encima de la bicicleta, la parte exterior del desviador quede a 1 o 2 mm de la cadena. Para mover el desviador hacia el exterior, deberemos girar en sentido antihorario el tornillo H.<\/p>\n
Para moverlo hacia el interior, giramos el tornillo H en sentido horario.<\/p>\n
El elemento con el que vamos a actuar en este \u00faltimo paso es la tuerca tensora que se encuentra en la salida de la funda del cable del mando del desviador del manillar.<\/p>\n
Si la cadena no sube de plato adecuadamente, giraremos ligeramente esta tuerca tensora en sentido antihorario, dando as\u00ed m\u00e1s tensi\u00f3n al cable.<\/p>\n
Si la cadena no baja de plato adecuadamente, giraremos ligeramente esta tuerca tensora en sentido horario, quitando as\u00ed tensi\u00f3n al cable. Se trata de girar poco a poco esta tuerca hasta encontrar el equilibrio.<\/p>\n
NOTA: Para poder sincronizar adecuadamente, es aconsejable que antes de realizar el paso 3 desenrosquemos un poco (2 o 3 vueltas) la tuerca tensora.<\/p>\n<\/div>
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El ajuste se divide en dos partes principales:<\/p>\n
Ajustar los l\u00edmites exterior e interior del desviador<\/strong>, a fin de que no se nos salga la cadena por fuera o por dentro de los platos. Si esto no nos pasa y la cadena llega bien tanto al primer como al \u00faltimo plato, podremos pasar directamente a la parte de sincronizaci\u00f3n. Si los cables y las fundas est\u00e1n en buen estado, el primer paso es liberar el cable del tornillo prisionero del desviador. Para seguir con el siguiente paso, es aconsejable colocar la cadena en el pi\u00f1\u00f3n grande para que la cadena est\u00e9 lo m\u00e1s alineada posible.<\/p>\n NOTA:<\/strong> Antes de soltar el cable, hay que cerciorarse de la posici\u00f3n en la que est\u00e1 fijado el cable, para volver a fijarlo del mismo modo. En el caso de los desviadores, este detalle es de vital importancia, ya que hay desviadores en los que el cable viene por encima y otros en los que el cable viene por debajo.<\/p>\n Los desviadores suelen tener dos tornillos, que vienen indicados con una letra L y H. Para el ajuste del l\u00edmite interior actuaremos en el tornillo L (Low gear). El objetivo es que mirando por encima de la bicicleta, la parte interior del desviador quede a 1 o 2 mm de la cadena.<\/p>\n Para mover el desviador hacia el exterior, deberemos girar en sentido horario el tornillo L. Para moverlo hacia el interior, giramos el tornillo L en sentido antihorario.<\/p>\n IMPORTANTE:<\/strong> Antes de fijar el cable, hay que verificar que los mandos del desviador del manillar est\u00e1n en la posici\u00f3n del plato peque\u00f1o.<\/p>\n Tras haber hecho esta comprobaci\u00f3n, tiramos con una mano del cable y con la otra apretamos el tornillo prisionero que fija el cable. Subimos la cadena al plato m\u00e1s grande utilizando los mandos del desviador del manillar.<\/p>\n Para el ajuste del l\u00edmite exterior, actuaremos en el tornillo H (High gear). El objetivo es que mirando por encima de la bicicleta, la parte exterior del desviador quede a 1 o 2 mm de la cadena. Para mover el desviador hacia el exterior, deberemos girar en sentido antihorario el tornillo H.<\/p>\n Para moverlo hacia el interior, giramos el tornillo H en sentido horario.<\/p>\n El elemento con el que vamos a actuar en este \u00faltimo paso es la tuerca tensora que se encuentra en la salida de la funda del cable del mando del desviador del manillar.<\/p>\n Si la cadena no sube de plato adecuadamente, giraremos ligeramente esta tuerca tensora en sentido antihorario, dando as\u00ed m\u00e1s tensi\u00f3n al cable.<\/p>\n Si la cadena no baja de plato adecuadamente, giraremos ligeramente esta tuerca tensora en sentido horario, quitando as\u00ed tensi\u00f3n al cable. Se trata de girar poco a poco esta tuerca hasta encontrar el equilibrio.<\/p>\n NOTA: Para poder sincronizar adecuadamente, es aconsejable que antes de realizar el paso 3 desenrosquemos un poco (2 o 3 vueltas) la tuerca tensora.<\/p>\n<\/div>
\nSincronizaci\u00f3n o c\u00f3mo conseguir que el desviador gu\u00ede la cadena<\/strong> al punto exacto donde se encuentra el plato al cual queremos cambiar. Es decir, que la cadena suba y baje adecuadamente sin que salte sola de un plato a otro.<\/p>\n
\nPara seguir con el siguiente paso, es aconsejable colocar la cadena en el pi\u00f1\u00f3n peque\u00f1o para que la cadena est\u00e9 lo m\u00e1s alineada posible.<\/p>\n