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El invierno transforma los paisajes con el encanto de la nieve, y el Pirineo catalán es uno de esos entornos que ofrece una apariencia completamente distinta cuando llega el frío. Este invierno, además, las fuertes nevadas que cubrieron la Cerdaña a principios de diciembre han anticipado las estampas invernales en toda la zona.
Para poder disfrutar de estos ambientes con total seguridad, resulta imprescindible adaptar el vehículo a las bajas temperaturas, llevar el mantenimiento al día y estar preparado para, en caso de necesidad, poder hacer uso de cadenas o de neumáticos de invierno en su defecto. Estos pequeños detalles serán clave para que las carreteras sigan siendo lugares por los que admirar el paisaje sin complicaciones. En este caso, emprendemos una nueva ruta RACC con un Cupra Terramar con neumáticos de invierno y una sola finalidad: ir a buscar la nieve.
Salimos de Barcelona y enfilamos la autopista hasta Vic por la C-17, donde, una vez lleguemos a la capital de la comarca de Osona, empezaremos a dejar atrás el calor del prelitoral y empezaremos a atisbar cumbres nevadas. En Vic podemos hacer una primera parada y pasear por su plaza Mayor. Aparte de cafeterías y comercios, los martes alberga el mercadillo de la ciudad, en el que, además de ropa y utensilios, se pueden comprar verduras frescas de payés. Más tarde, con las compras hechas, seguiremos por la C-17 en dirección a Ripoll, donde efectuaremos otra parada.
Su precioso monasterio, construido por Guifré el Pilós, es una muestra de la riqueza histórica y cultural de este municipio ubicado en la confluencia de los ríos Ter y Freser. De gran importancia durante la Edad Media, Ripoll se ha mantenido como uno de los reclamos turísticos del Prepirineo gironés.
El Cupra Terramar rinde realmente bien tanto en contexto urbano como en carretera, y se establece como el SUV de enfoque más deportivo de la marca en el segmento compacto-medio. Este nuevo modelo, híbrido enchufable, cuenta con una autonomía eléctrica de hasta 123 km y una potencia de 204 CV.
Cuando queramos salir de Ripoll, tenemos varias opciones en función del tiempo disponible y las ganas de conducir. En caso de optar por la ruta más meridional, podemos desviarnos hacia la GI-402 en dirección a La Pobla de Lillet para recorrer la sinuosa carretera hasta llegar al monasterio de la localidad y terminar enlazando con la C-16 en el Parque Natural del Cadí antes de subir hasta La Molina.
Si preferimos realizar la ruta más larga, optaremos por trazar las curvas de la N-260 desde Ribes de Freser hasta La Molina pasando por todo el Eje Pirenaico. Ribes de Freser es otra de las paradas más recomendables de la ruta, pues su encanto natural y rústico la convierte en otro lugar precioso donde parar y, a poder ser, disfrutar de la comida o de un paseo junto al río. Con una distribución en forma de “Y” y rodeada de ríos, esta localidad es ideal para disfrutar de la vida de una forma más sosegada.
Para rutas como esta el Terramar es una opción acertada, pues en línea con su imagen premium-sport cuenta con un ecosistema digital muy completo: instrumentación Digital Cockpit de 10,25”, pantalla central de 12,9” de serie y Head-Up Display proyectado en el parabrisas, que hacen especialmente cómoda la conducción. La conectividad se apoya en Full Link inalámbrico (Apple CarPlay/Android Auto), cuenta con carga inalámbrica rápida de hasta 15 W con refrigeración y la My CUPRA App (con funciones extra en e-HYBRID para gestión remota de climatización/carga, entre otras). Además, en la versión híbrida enchufable, Cupra añade la carga rápida DC (10-80%) en 26 min y se estima que la carga AC doméstica se puede llevar a cabo en 150 min (según las condiciones).
Terminamos nuestra ruta en La Molina, donde podemos aprovechar para pasar la noche en alguno de los pueblos cercanos y esquiar al día siguiente consiguiendo un balance ideal entre turismo y deporte. Además, en las tiendas Pic Negre de toda España y Andorra, los socios del RACC cuentan con un descuento del 20% en taller, 15% en alquiler y 10% en venta de material. ¡Aprovecha y nos vemos en la próxima ruta RACC!
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Mapa de la ruta
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Periodista desde 2016. Actualmente en la sección de deportes de El Periódico tras más de seis años de experiencia en redacción y contenidos audiovisuales para redes sociales con especial énfasis en deportes de motor y de contacto. Especialista en la actualidad del mundo de las motos, los coches, la competición y los retos actuales asociados a la movilidad. Ha colaborado con El Mundo, Betevé y revistas especializadas del sector del motor como Moto Taller. Colabora con el RACC desde 2023.
